Автомобили продолжат дорожать

Эксперт сделал прогноз по ситуации на авторынке в 2024 году.

Средневзвешенная цена на новый легковой автомобиль выросла по России за январь-ноябрь более чем на 25% и достигла 2,67 млн руб. (1,003 млн для отечественных моделей и 3,52 млн руб. для иномарок). Средняя цена для китайских моделей составила 3,03 млн руб., для корейских — 3,28 млн руб., тогда как для европейских — 8,54 млн руб. из-за преобладания премиальных брендов. Об этом «Ъ-Кубань» рассказал эксперт «Автостат Инфо» Александр Климнов.

— Если «китайцы» все же начнут ценовую войну, прежде всего, между собой, то общий индекс цен на легковые автомобили должен будет как бы упасть, но время дешевых кредитов кончилось, а значит автомобилистам особых «пряников» ждать не приходится. Рост цен на рынке легковых автомобилей с пробегом будет более умеренным в начале года, а по мере возрастания дефицита легковушек японского и корейского производства, уже весной может ускориться, — прогнозирует эксперт.

Как отмечает Александр Климнов, доля Краснодарского края в продажах новых автомобилей Южного ФО за 11 месяцев 2023 года составила 38,7% и 4,1% от общероссийского рынка. В топ-5 брендов по популярности вошли LADA, Chery, Haval, OMODA и Geely. Суммарная доля китайских марок за 11 месяцев по Краснодарском краю составила 54%.

— На 2024 год китайские производители планируют продать в России не менее 1,2 млн автомобилей, против 0,53–0,54 млн в 2023 году. «АВТОВАЗ» произведет порядка 500 тыс. машин. И все это суммарно с прочими марками по параллельному импорту должно составить более 1,8 млн авто. Но такой бурный рост рынка всеми экспертами считается нереальным, особенно в условиях подорожания кредитов и ужесточения санкционного давления. Наш прогноз на 2024 год — это около 1,2 млн всех ТС против 1,06 млн в 2023-м. Из них отечественные марки вырастут на 13—15%, до 400 тыс. против 353 тыс. в нынешнем году. Можно уверенно предположить, что изменение соотношения российских и китайских марок в 2024 году и в Краснодарском крае будет более-менее соответствовать общероссийскому тренду, возможно с большей или меньшей динамикой по отдельным брендам, — комментирует Александр Климнов.

По мнению эксперта, будут расти продажи бюджетных и средних по цене новых моделей, причем, в кузове седан, так как в 2023-м их сильно подвинули кроссоверы (SUV).

— Сюрпризом могут стать как новые китайские марки (в том числе электромобилей), так и гипотетический возврат производителей иных стран, но только в случае серьезных геополитических изменений, — заключает аналитик.

Ранее стало известно, какие изменения подготовили россиянам власти в первый месяц нового года.

Узнавай о новостях первым в Telegram , ВКонтакте , Дзен и Max .