Главная → Новости → Авто → Как не угробить двигатель на бензине «Евро-2» и «Евро-3»

Краснодар, пос. Пригородный, ул.Охотская 11
Квартиры от 7 560 000 рублей

07.07.2026 465

Как не угробить двигатель на бензине «Евро-2» и «Евро-3»

Правительство РФ разрешает НПЗ выпускать топливо со сниженными показателями качества.

В России до июля 2027 года ряжу НПЗ разрешают выпуск и обращение бензина и дизтоплива пониженного стандарта с повышенным содержанием серы. Это делается в отчаянной надежде насытить рынок в условиях топливного кризиса – такое производство проще.

Как рассказал журналистам «Кубань 24» замдиректора транспортной компании Леонид Балов, такое топливо отличается высоким содержанием серы, которая при сгорании образует кислоты. Это способствует коррозии и нагару на деталях, ускоряет старение моторного масла.

Как сберечь современный двигатель

● Совет №1: вдвое сократить интервал замены последнего, а также чаще менять топливный фильтр; раз в 5 тыс. км стоит использовать очистители топливной системы; бензина в баке всегда должно быть достаточно.

Директор СТО «Гараж» Павел Рябцев отметил, что использование «Евро-2» и «Евро-3» грозит современным автомобилям поломками двигателя, прогоранием клапанов, засорением катализатора или сажевого фильтра.

● Совет №2: чаще обновлять свечи, проверять цилиндры и поменять прошивку в ЭБУ двигателя на «Евро-2».

Ранее фермеры сообщили, что не могут заправить технику в разгар уборочной.

Узнавай о новостях первым в Telegram , ВКонтакте и Дзен .