Дальнейшая судьба «Волгонефть-239»

Росморречфлот рассказал дальнейший план действий с аварийным танкером.

В прямом эфире на «Первом канале» о ходе работы с места события рассказал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

19 января Морспасслужба завершила прогрев мазута до +45 градусов для его откачки, для этого специалисты восстановили на судне необходимое оборудование. Мазут откачивают по герметичным трубам в битумовозы с подогревом, далее его отправят на железнодорожную станцию, откуда он направится на утилизацию.

Как ранее сообщил Министр транспорта РФ Роман Старовойт, полностью отгрузить с судна мазут планируется до конца января 2025 года.

Танкер после завершения работ по откачке мазута утилизируют на месте. При этом утилизируют не только кормовую часть, выброшенную на берег, но и обещают поднять со дна моря затонувшую часть разломившегося судна вместе с оставшимся там мазутом.

— Далее мы утилизируем полностью все судно на железо и вывезем отсюда его полностью и ничего здесь не будет. Все здесь прямо на месте будет. Полностью все распилим, железо увезем на металлолом, — пояснил глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Напомним, 15 декабря судна — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» подали сигнал бедствия в нескольких километрах от берега в Керченском проливе. Танкер «Волгонефть 212» получил повреждения и сел на мель, а танкер «Волгонефть 239» после полученных повреждений лег в дрейф.

Узнавай о новостях первым в WhatsApp , Telegram , ВКонтакте и Дзен .