Вот и все, нету танкера

Демонтаж кормы одного из танкеров закончили на месяц раньше срока, остальное осталось на дне моря.

Кормовую часть танкера «Волгонефть-239», который сел на мель, полностью демонтировали. Разрезка судна заняла немного больше месяца, хотя изначально на этот процесс отводилось два месяца.

Как проходил демонтаж:

● К работе приступили 31 января. Сначала специалисты разобрали переходной мостик, затем демонтировали надстройку с внутренними помещениями.

● Затем приступили к наиболее сложному этапу — разделке подводной части. Чтобы выполнить ее, судно постепенно вытаскивали на берег и разрезали на части.

● Вывезли мазут и топливо. Уже к 17 января специалисты восстановили оборудование, необходимое для откачки нефтепродуктов. Извлекли более 1,4 тысячи тонн топлива и зачистили резервуары.

● Вокруг кормовой части соорудили искусственное обвалование, которое защитило от возможных утечек. Вдоль берега построили временную дорогу для вывоза мазута и металлолома.

Фрагменты судна отправили на переплавку на Абинский ЭлектроМеталлургический завод, где из поступившего объема 715 тонн будет получено порядка 620 тонн высококачественной арматуры.

Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение два старых танкера «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», нефтепродукты вылились в море.

Узнавай о новостях первым в WhatsApp , Telegram , ВКонтакте  и Дзен .