Городской трамвай с Днём рождения

10 декабря 1900 года. Состоялось освящение екатеринодарского трамвая и открытие трамвайного движения в городе.

Пять вагонов проследовали по Екатерининской (ныне Мира) улице и, повернув на Красную, остановились возле городской управы. Там торжественно была перерезана атласная лента, протянутая по всей ширине улицы. 11 декабря началось регулярное движение.

Первая трамвайная линия в Екатеринодаре была построена и эксплуатировалась бельгийским акционерным обществом «Компания тяги и электричества» на основании договора, заключенного между компанией и Екатеринодарской городской управой в 1897 г. (договор вначале был заключен с французским обществом «Генеральная компания тяги», которая 19 июня 1898 г. уступила концессию бельгийскому обществу).

Для строительства электростанции, вагонного парка и мастерских (станция заложена в сентябре 1899 г.) отводилось место на углу улицы Екатерининской и Карасунского канала (ныне территория трамвайно-троллейбусного управления, пересечение улиц Мира и Суворова).

Первые трамвайные маршруты проходили по улице Красной от городского сада до Новокузнечной и по Екатерининской до вокзала. Длина линий составляла 5 верст, из них двойной колеи — 3,5 версты; ширина колеи была 1 м (узкоколейная). Трамваи двигались со скоростью 10 км в час (извозчики 12 км в час). Плата за проезд по главной линии с правом пересадки на Вокзальную составляла 5 копеек.

Первоначально улица Красная обслуживалась восемью моторными вагонами, Екатерининская — двумя, затем их количество увеличилось до 17—23.