Что будет, если школьный подвоз отберут у «Кубаньгрузсервис»

Тут и к гадалке не ходи -  передадут в МУП "КТТУ". А вот теперь смотрим, что дальше.

-  НМЦК - начальную минимальную цену контракта для Дептранса считает КТТУ. Если КГС, коммерческий перевозчик, готов делиться своей прибылью и вместо рассчитанной КТТУ зарплаты в 50 000 руб платит от 90 000 до 120 000 руб, будет ли делать это государственное предприятие? Ответ очевиден.  - Нет. Что произойдёт дальше? - Водители при получении урезанной зарплаты начнут искать другие места работы, и в Краснодаре появятся проблемы с доставкой детей в школы.

- у КТТУ нет качественной базы для ремонта автобусов. Школьные автобусы ещё какое-то время продержатся, но потом без должного обслуживания и ремонта, которые сейчас обеспечивает КГС, начнут сыпаться. Даже если представить, что базу КГС отберут и передадут КТТУ, сравните зарплату слесарей КТТУ и зарплату слесарей КГС - высококвалифицированные кадры не будут долго сидеть на урезанной зарплате, а поскольку сейчас дефицит таких кадров, их с удовольствием примут к себе на работу частники. Как муниципальное предприятие КТТУ не будет делать ремонт сверх оговоренного контрактом, иначе это будет перерасходом бюджетных средств. Всё вместе приведёт к тому, что через несколько лет состояние школьных автобусов неизбежно ухудшится.

Таким образом, в случае передачи школьных автобусов КТТУ, у родителей учеников, которых сейчас подводят школьные автобусы, появится ещё одна головная боль.

Но дети тех, кто сейчас топит "Кубаньгрузсервис", не ездят на школьных автобусах - вы ж понимаете, как отвозят в школы такую золотую молодёжь?

Расскажите об этом родителям, отправляющим детей на школьных автобусах из ближайшего пригорода Краснодара, с дач (прежде всего Прикубанского округа). Они должны понимать будущее, которое готовят их детям, преподнося борьбу с качественно работающим транспортным предприятием как великое благо.

Мы уважением муниципальное предприятие.  Но мы за правду.

Первые два фото - транспорт КТТУ. Последние два фото - школьные автобусы, обслуживаемые КГС. Ржавых и убитых автобусов КГС не допускает.

Так как муниципальное предприятие сможет обеспечить такой же высокий уровень содержания школьных автобусов? Да никак. Но лапшу на уши нам вешать начнут.