Троллейбусы вместо трамваев?

КРД это не город миллионник, это миллионная станица в центре с еще более ужасными станицами и хуторками на окраинах. Город не рассчитан чисто технически на такое количество жителей, необходимо было еще вчера сносить гаражи и самострои, строить трамвайные ветки еще 20-30 лет назад. Троллейбус это самый медленный и не удобный вид транспорта, он не нужен по сути, в пробках стоит похлеще маршруток и автобусов. Наоборот необходимо отказываться от троллейбусов в пользу трамвая, метро и монорельса. А вот трамваи новые нужны были, решение чисто опять что то там намутить себе в карман. Теперь не ждите новых трамвайных веток в скором времени. На Метальникова 30 лет продлевали линию менее 2 км по прямой, новые ветки они будут строить 50 лет. Посмотрите на новые районы, это человейники на отшибах в полях по 20-24 этажа, по 12-15 квартир на этаже, без инфраструктуры, без нормальной коммерции, без доступной транспортной развязки, без дорог, без больниц и поликлиник, с минимальным количеством школ и дет садов, а где то и вообще без них. Весь новый КРД это градостроительное преступление, сговор между администрацией, застройщиками и банками. Очень жаль за Краснодар, когда то был не плохой город. С каждым годом жить в нем становится все менее и менее комфортно. После роста цен на жилье мягко говоря можно было этот профит потратить более рационально, но к сожалению суть одна это строить м2 в полях без реальных перспектив и продолжать рассказывать сказки приезжим, ну и из за ситуации в самой стране, большинство инвесторов в том числе и западных убежали с Российского рынка. Город до закатывания его в асфальт был зеленым и экологичным, а сейчас занимает последнее место по озеленению среди всех городов миллиончиков в стране, последнее место по конкуренции на рынке труда, безработице, низким зп, и третье с конца по инфраструктуре, также один из худших по пробкам, инфраструктуре в целом и хаотичной застройке. На месте администрации я бы снес половину новых высотных новостроек и строил бы исключительно жилье не выше 5-9 этажей, строил бы парки в каждом районе, не сдавал бы ни один новый объект без действующей поликлиники, больницы, ТЦ, нормальной коммерции на первых этажах иди цоколях зданий, без новых дорог, без трамвайной ветки и тд и тп. Нас уверяли что цены выросли в том числе и из за комплексной застройки, но если Вы сдаете один садик и одну школу на один ЖК в районах где таких домов 100 штук, то это не дело. Лидо надо меньше строить, либо надо реально сдавать все объекты вместе с новой инфраструктурой. Также необходимо администрации запретить застройщикам строить новые ЖК выше 9-10 этажей, хотя бы так, идеально до 5-6 этажей, но они на это никогда не пойдут, до 10 этажей вполне реально.

Опять мухлёж какой то с денюшками казёнными. Жонглируют кому то не по благо:(((

Пипец,сразу видно кто общественным транспортом не пользуется ,да и машинами видимо тоже на вертушке домой доезжает

Лучше трамваи

Дебил, он и в Африке Дебил! И будут эти тролейбусы стоять в пробках вместе с машинами! Прежде чем принимать такие решения в области городского транспорта, не плохо было бы для начала изучить ПДД (Правила Дорожного Движения)!